1.至：麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口；危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。
2.至日本：日本港务局对进口规定：去往第二卸货港的船舱，在卸货港不准开舱，即使其中有卸货港的货物也不例外；每票提单的重量不得超过毛重80吨。
3.至新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得停靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局码头仓库交收货人，费用由船方支付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，应要求发货人付危险品补贴。
4.至黎巴嫩：黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐头和食品，均须随船携带有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。
末端派件压力大
“之前，每个快递员所负责的揽派区域比较大，快递数量不多，跑来跑去就比较耽误时间。而且内部考核严格，快递员罚款多，派件压力也大。现在对接共配系统之后，企业快件集中分拣，共同派送，成本降低了不少。”
这边给到我们这的派件费今年降低了不少，我们自己还要提供车辆，整体算下来，现在派件都是亏本的。但是现在共配共用流水线，统一使用三段码，每天分拣的包裹数量都提升了很多，大大节省了场地租金和人工。分拣员的数量也缩减了，所以整体成本降低了。”
两公斤以下包裹主要可以邮寄渠道有：
中国邮政小包：中国邮政小包—即中国邮政航空小包裹。是中国邮政全新推出的一项针对货物重量在2公斤以下的一种邮政包裹服务，分为平邮小包和小包两种。价格实惠，包裹运费按克计算，通关便捷。因为价格便宜而深受广大客户喜爱。
国际E邮宝：国际E邮宝也是邮寄两公斤以下包裹常用的渠道。主要优势是操作方便，时效稳定。
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